在现代航空工业中，购买飞机只是实现航空强国梦的一部分，真正的核心在于自主研发和生产发动机。作为飞机的命脉，发动机技术的掌握直接影响到航空器的性能、可靠性和经济性。因此，一个国家若希望在航空领域实现全面自给自足，就必须在自主研发发动机上加大投入，夯实基础。

目前，国际航空市场上，飞机制造商如波音、空客等都已形成了完整的产业链，从设计、制造到售后服务都有着深厚的实力。而发动机则是决定飞机性能的关键因素，掌握发动机技术不仅能够提高航空器的安全性和经济性，还能在全球市场中占据有利位置。因此，重视发动机自主研发，构建从设计到生产的完整生态系统，显得尤为重要。

自主研发发动机有助于提升国家的技术实力和创新能力。我们要清楚，发动机技术不仅涉及材料科学、流体力学、热力学等多学科交叉，还需要强大的研发团队和资金保障。在这一背景下，国家应加强与高校、科研院所和企业的合作，构建多元化的研发体系。同时，政府应给予资源倾斜，通过政策扶持和资金引导，鼓励企业和研究机构在航空发动机领域进行创新和突破.

实现全方位的自给自足，不仅是技术问题，更是战略问题。只有自主研发满足各类航空器的发动机，才能在关键时刻拥有自主决策的权利，减少对外依赖带来的不确定性。此外，航空发动机的自主化也促使产业链延伸，从而带动相关产业的发展，包括材料、电子、制造等领域的工程技术和生产水平提升。

与此同时，我们也要清醒地认识到，自主研发并非一蹴而就的过程。这需要不断的投入和长期的坚持，尤其是在技术创新和人才培养方面，必须具备前瞻性和持续性。还需积极借鉴国际经验和技术，引进人才和项目，形成开放合作的研发环境，以实现技术的快速迭代与提升。

综上所述，购买飞机只是一个开始，真正的挑战在于自主研发发动机。只有在这一领域取得突破，才能实现航空产业的全面发展，推动国家实现航空强国的目标。通过构建自主研发和生产的完整体系，才能增强航空产业的核心竞争力，实现经济与安全的双重保障。这不仅关乎航空事业的兴衰，更是国家整体科技创新能力的体现。